低價進口汽車離我們還有多遠?

低價進口汽車離我們還有多遠? 最近中國和美國的貿易戰如火如荼,美國打的是熱火朝天,過幾天就會出一個新的政策,制裁中國出口。而與車友們相關的就是汽車降價,為了擴大開放,平衡貿易順差,加大外國汽車的進口量,就采取,降低關稅的措施。然而,許多進口車經銷店還看不到降價的消息,汽車降價離我們到底有多遠?且看分析。

天津租車說在改革開放的初期,擁有一輛外國進口車,是富豪的象征,那是在中國銷售的外國汽車,價格是國際上的六倍。也就是說,進口汽車并不值這么多錢,改革開放之后這么多年,進口汽車的價格依然不低,其中的原因除了這些汽車質量好,一部分原因就是關稅很高,而且國內的汽車廠商生產的汽車質量實在不敢恭維。曾經高端的象征,紅旗,再也看不到了,一七,也和外國合資,利用先進技術打造自己的品牌。五菱宏光變成了神車,奇瑞也只有qq有名,還記得小時候看到的,奇瑞在車燈上面放了兩個睫毛,模擬人的眼睛。

最近也確實看到了一些,汽車降價的消息,降價的幅度在1萬元左右。這只是在一些一線城市,在一些二三線城市會有存貨,估計這些存貨賣完之后也就會降價了,這些時間估計需要2到3個月,快一點的一個月之后就可以降價。當然一些中高端車型,在20萬以上的,降價幅度相對較大能達到1萬元以上,在一些網站上,奔馳e級,奧迪Q5和a4系列,降價能達到10萬元以上,這對于一些想買車的人來說,是一個福音,如果是早就買過了那就相當于多花了七八萬元,上哪兒說理去?

這一波的降價是擴大開放的結果,也是貿易戰的結果。之后還會繼續降價嗎?那會降到一個什么樣的程度?小編估計什么時候將到,國際同類汽車平均汽車價,什么時候就合適了,當然這是不可能的,因為不可能零關稅,但是不要有太大的價差就好了。不過對于一部分人來說,降不降價都是一樣的,因為沒錢買車。

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